-현 방사청장, 33년간 감사원 근무이력에 우려의 시각도
[헤럴드경제=윤정희 기자] 감사원이 국산 K2(흑표)전차의 파워팩(엔진+변속기) 도입과정에 대해 면밀히 들여다보고 있는 것으로 확인됐다.
12일 감사원 관계자는 “정책감사는 국회의 요청에 의해 3개월간 진행된다. 현재 감사가 진행중인 사항에 대해서는 확인해줄 수 없지만, 감사결과가 나오는대로 국회와 언론에 자세히 알릴 계획이다”고 답변했다.
K2전차 파워팩 도입과정과 관련된 정책감사는 요청 기관이 국회이고, 감사원 국방감사단 맡아 감사를 실시하고 있다. 현재 감사원은 방사청으로부터 제출받은 자료에 대한 분석을 마치고, 사안별로 진위여부와 도입과정을 면밀히 확인하기 위해 관련 기관이나 개발업체 등으로 범위를 확대하고 있는 것으로 파악됐다.
K2전차 수입산 파워팩 장착 의혹에 대한 감사원 공익감사는 2012년 한차례 이뤄졌다. 당시 초도물량 100대에 독일산 파워팩이 장착돼 야전에 배치됐지만 수입 파워팩이 응당한 시험과정을 거치지 않았다는 의혹과, 국산 파워팩이 역차별을 받은 것 아니냐는 문제점이 제기됐다. 이처럼 수입과정에 국민적 의혹이 일자, 감사원은 공익감사를 실시해 방위사업청이 국내개발 파워팩에 중요 결함이 있는 것처럼 과장하고 해외 파워팩의 결함은 누락시켜 수입 결정을 했다고 밝혀냈다.
특히 양산된 적이 없는 독일산 엔진을 양산실적이 있는 것처럼 허위로 기재하고, 해외 파워팩의 운용시험과정에서 드러난 기ㆍ시동불가, 제동장치 고장, 오일누유, 매연 과다발생 등의 결함을 고의로 기재하지 않았다며, 장성급이 포함된 관련자 3명에게 강등을 포함한 징계조치를 요구하기도 했다.
하지만 이번 감사원 감사에 대해선 우려의 시각도 있는게 사실이다. 현재 방사청장이 33년간 감사원에서 일한 인사이기 때문이다. 방사청이 이번 감사를 계기로 K2전차 파워팩 도입과정에 대해 최종 면죄부를 줄 수도 있다는 우려가 나오고 있는 이유다.
이러한 우려와 더불어 감사원의 감사가 방사청과 K2전차 파워팩 도입에 관련된 국방과학연구소, 국방기술품질원을 비롯해 변속기 개발업체와 수입업체 전체를 대상으로 종합적으로 진행돼야 한다는 지적도 일고 있다.
감사원 관계자는 “언론의 우려에 대해선 잘알고 있지만, 대한민국을 대표하는 감사기관으로서 절차에 의해 공정하고 정당한 감사를 진행하고 있으며, 자료와 펙트에 근거해 의심이 되는 사항은 관련 기관이나 업체의 입장을 종합해 판단할 것이니 감사원을 믿고 결과를 기다려달라”고 강조했다.
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