글로벌 경기와 국내 경기 악화로 여객 수요 증가율이 주저앉으면서, 항공사들의 주가에 빨간불이 켜졌다. 수요 위축에도 불구하고 좌석 공급 증가율은 꾸준히 높아지는 추세여서, 시장점유율을 유지하기 위한 운임 하락 압박이 수익성 악화로 이어질 것이라는 게 증권가의 분석이다. 반면 저가 항공사들이 운용하는 항공기는 2017년 119대에서 올해 167대까지 증가, 전체 항공사의 전년 대비 좌석 공급 증가율은 7.4%에 달할 것으로 보인다.

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이같은 시장에 큰 변화가 일어나고 있다. 먼저 미국 금리 인상 여파로 국내 금리가 빠른 속도로 오를 것으로 예상되며, 그간 스탁론 이용시 부담하던 RMS수수료 등 모든 수수료가 폐지, 새로운 스탁론 시대가 열린 것이다.

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