현대차, 수소전기차 ‘승부수’…2030년까지 연 50만대 양산

수소연료전지 공장 신축 기공식

협력사 포함 5만1천명 신규 고용

정의선 부회장 “수소사회 선도”

현대차의 수소전기차 ‘넥쏘’.

현대자동차그룹이 2030년까지 연간 50만대 수소전기차(FCEV) 생산체제를 국내에 구축한다. 세계 최고의 수소차 기술력을 가진 것으로 평가받는 현대차그룹은 글로벌 수소 리더십 강화를 위한 공장 확충과 연구·개발(R&D)에 향후 12년간 7조6000억원을 투자키로 했다.

현대차그룹은 11일 충북 충주에 있는 현대모비스 공장에서 수소 연료전지시스템 생산 확대를 위한 제2공장 신축 기공식을 열었다. 이 공사를 내년 말까지 마무리해 현재 연간 3000대 규모의 수소 연료전지시스템 생산능력을 2022년까지 4만대로 늘릴 계획이다.

수소와 공기 중의 산소를 결합해 전기를 만드는 장치인 수소 연료전지시스템(연료전지 스택)은 수소차의 엔진 격에 해당하는 핵심 부품으로, 국내에서는 유일하게 충주공장에서 생산된다. 이날 기공식에는 성윤모 산업통상자원부 장관 등 정·관계 인사들과 모토닉 등 수소전기차 부품 협력사 관계자, 정의선 현대차그룹 수석부회장 등 120여명이 참석했다.

현대차그룹은 이 자리에서 수소 및 수소전기차 중장기 로드맵인 ‘FCEV 비전 2030’을 공개하고, 2030년 국내에서 연간 기준으로 승용과 상용을 포함해 수소전기차 50만대 생산체제 구축에 나서겠다고 밝혔다.

이를 위해 약 124곳의 주요 부품 협력사와 2030년까지 연구·개발과 설비 확대에 모두 7조6000억원을 신규 투입할 계획이다. 현대차그룹과 협력사의 투자가 이뤄지면 2030년까지 신규 고용은 총 5만1000명, 간접 고용을 모두 포함한 취업유발효과는 22만명에 이를 것으로 현대차는 내다봤다. 이에 따른 연간 경제효과는 약 25조원으로 추산했다.

정 수석부회장은 이날 축사를 통해 “세계 최초로 수소전기차를 상용화한 현대차그룹은 이제 수소전기차를 넘어 수소를 주요 에너지원으로 하는 수소사회를 선도하기 위해 한 단계 더 도약할 계획”이라고 말했다.

현대차 관계자는 “기존 넥쏘 수소전기차에 들어가는 연료전지시스템을 기반으로 제품 성능을 보완하고 라인업을 확대해 다양한 수요에 대응할 방침”이라며 “다만 초기 시장인 만큼 철저한 시장 조사를 진행하면서 중·장기 사업으로 추진해 나갈 계획”이라고 밝혔다.

성 장관은 “수소차와 수소충전소 핵심 부품의 성능·기술 개발을 확대 지원하고, 2022년까지 전국 수소충전소 310개를 구축하겠다”고 밝혔다.